wagen aus edelstahl
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Roundfin RD-1552-2 Leichenhallenwagen für Leichentransport mit abnehmbarem Tablett
1. Material: Vollständig Edelstahl 304. 2. Der Rahmen besteht aus Edelstahlrohr 304 mit 30*30 mm. 3. Durchgehend geschweißte und geschliffene Ausführung mit hervorragenden Verarbeitungsdetails. 4. D=150 mm bewegliche Rollen mit Feststellbremse. 5. Arbeitsplatte mit Abflussloch. 6. Die Arbeitsplatte ist konkav gestaltet, besteht aus Edelstahl 304 und wird mit dem Edelstahl-Mehrfunktionsbecken RD-118 oder der Obduktionsstation verwendet.
Leichenhallenwagen Wagen mit abnehmbarem Tablett Leichentransportwagen aus Edelstahl LeichenumbettungswagenEmail Einzelheiten -
Roundfin RD-1520 Leichenhallenwagen zur Leichenüberführung mit Abdeckung
1. Vollständig aus Edelstahl 304. 2. Bein aus Edelstahl, flexible Rolle mit Bremse. 3. Die Abdeckung ist verschiebbar. 4. Loch in der Tischplatte für die Entwässerung. 5. Haltevorrichtung für Eimer aus Edelstahl; Eimer optional. 6. Klappriegel halten die Abdeckungen sicher in der unteren Position.
Leichenhallenwagen Leichenüberführungswagen mit Abdeckung Leichenwagen aus Edelstahl Leichenhallenwagen mit AbdeckungEmail Einzelheiten -
Roundfin Korrosionsbeständiger wasserdichter Medikamentenwagen aus Edelstahl
1. Korrosionsbeständige wasserdichte Oberfläche – widersteht Medikamentenverschüttungen und Desinfektionsmittelexposition 2. Mehrfach-Fachablage – Mehrere Schubladen für die organisierte Medikamentenverteilung 3. 360-Grad-Lenkrollen – leichtgängig mit 2 Feststellbremsen 4. 304 Edelstahl vollverschweißt – langlebige Konstruktion für den schnellen klinischen Einsatz 5. Vielseitige klinische Nutzung – Medikamentenrunden, Verbrauchsmaterialverteilung, Probentransport
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Roundfin RD-332S Leichenhallenwagen mit anhebbarer Seite
1. Material: Vollständig aus Edelstahl 304. 2. Der Rahmen besteht aus 30*30-mm-Edelstahlrohr 304. 3. Edelstahlrohr 304, Gesamtschweißung, geschliffen und gezogen. 4. 150-mm-Laufrolle mit Bremsfunktion. 5. Konkaves Tischplattendesign, gefertigt aus Edelstahl 304. 6. Die Neigungsverstellung erfolgt über einen Schneckengetriebemechanismus, Hubgewicht 200 kg.
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